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Nissan Leaf más atractivo, con 378 km de autonomía


Redacción Agencias | 9/6/2017, 8:44 a.m.
Nissan Leaf más atractivo, con 378 km de autonomía
El nuevo Nissan Leaf llegará en 2018 | Foto Cortesía

DIMENSIONES Y PESOS

Longitud 4.480 mm

Anchura 1.790 mm

Altura 1.535 mm

Distancia entre ejes 2.700 mm

Ancho de vías delantero 1.540 mm

Ancho de vías trasero 1.555 mm

Altura libre al suelo 150 mm

Coeficiente aerodinámico 0,28 Cx

Neumáticos 205/55R16 o 215/50R17

Peso 1.535 kg

Ocupantes 5 pasajeros

Hasta 378 km de autonomía

Las mayores incógnitas sobre el LEAF giraban en torno a la motorización, una cadena cinemática denominada e-powertrain por la marca y que nos promete una mejor respuesta al mismo tiempo que una autonomía incrementada.

Bajo la carrocería del LEAF se encuentra una batería que amplía la capacidad del modelo actual en 10 kWh, hasta 40 kWh, al mismo tiempo que el motor eléctrico también ofrece un mejor desempeño, casi un 50% mejor, al pasar de los 103 CV de la versión saliente hasta unos muy razonables 150 CV (110 kW) y 320 Nm de par motor disponible desde 0 revoluciones.

Con esta nueva dotación y un exahustivo trabajo en el apartado aerodinámico, Nissan asegura haber logrado homologar una autonomía teórica de 378 km con una sola carga según ciclo NDEC. Esta cifra supera el supuesto objetivo inicial de 350 km y sobrepasa por mucho los 250 km (NDEC) del LEAF 30 kWh.

Habrá que ver en cuánto se queda en un uso real, pero la homologación EPA ya recortaba hasta 172 km la autonomía del modelo anterior y una regla de tres nos dejaría al LEAF de 40 kWh con 240 km (EPA). La buena noticia, y esto es importante, es que Nissan traerá a finales de 2018 una segunda versión más potente y con mayor autonomía. ¿Será la rumoreada variante de 60 kWh?

Pero el trabajo de los ingenieros japoneses no se ha quedado sólo ahí. La mejora en prestaciones y autonomía también se apoya en una dieta que si bien no es significativa en términos absolutos, sí refleja un gran trabajo al pasar de 1.591 a 1.535 kg (aunque hay diferencias entre los datos ofrecidos por la propia marca). Una reducción de 56 kg para un coche más capaz, mejor equipado y con mejor insonorización.

MOTORIZACIÓN

Motor Eléctrico EM57

Batería Iones de litio

Capacidad de la batería 40 kWh

Potencia máxima 150 CV a 3.283-9.795 rpm

Par motor máximo 320 Nm

Autonomía teórica (NDEC) 378 km

Tiempo de recarga 16 horas a 3 kW o 6 horas a 8 kW (hasta un 80% en 40 minutos en carga rápida)

Velocidad máxima 144 km/h

Nissan LEAF 2018: Intelligent Mobility

"El nuevo LEAF capitanea la Intelligent Mobility de Nissan, el núcleo de las estrategias de la marca para el futuro", pronunciaba Hiroto Saikawa (presidente y director ejecutivo de Nissan) durante la presentación. Y es que los fundamentos básicos presentados esta madrugada con el LEAF serán el camino a seguir por el resto de la gama nipona.

Entendido como algo más que un simple medio de transporte, la estrategia Intelligent Mobility marca las directrices del transporte que llegará en los próximos años. Una estrategia que no sólo quiere cambiar los vehículos, sino también cómo el ser humano interacciona con el propio coche.